柴油发动机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

柴油发电机机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

汽车机油降温器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 汽车汽油机油水冷风扇散热性能片通常情况下情况下为管片式框架与放凉控制系统水水冷风扇散热性能片相仿，通常情况下装在水水冷风扇散热性能片的前期或前面。其特征 是框架比较简单，找不到放凉水流进汽车汽油机油中的有可能，更适合行驶的式汽油机。 润滑油急冷器有管式和板翅式几种结构。管式油冷润滑油急冷器的卡路里散发器芯由带卡路里散发片的铁管组合而成，两端与卡路里散发器前后的的给水管相互连接。当柴油密度发电量冷库机组工作任务时，急冷水在管外流，润滑油在管外受隔片的限制，而成耐折风格流到油多口，润滑油中的卡路里用卡路里散发片传到急冷水带着。 倘若润滑油保压器被赌塞，那麼也会会直接引响润滑油的平时的热管散热，但会还可能会造成 润滑油负荷过低等同一问題。在平时的养护等时，也可以时常检杳润滑油保压器，倘若遇到问題，可以对其对其进行及时的除去或换洗。