柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1两1半个小时输出：在基准价坏境（电离层压P0=100kPa，相对来说干湿度30%，学习环境气温25℃，中冷器放置冷却材质进口的气温T=298K或25℃。）因素分析下，打着机准许不中断使用1两1半个小时的表明输出。

1小的时候效率：在依据坏境因素分析下，起驱力限度不间歇高速运转1小的时候的写明效率。12个钟头工率：在国家标准坏境影响下，发起机限制值不中止运行业务12个钟头的标示工率。维持电机工作效率：在系数坏境原则下，启主观因素充许持久的不间歇正常的工作的标出来电机工作效率。 14半个小时公率是对车用打火机来讲，如货车、踏板摩托和摩托艇等在超车或追赶时以上限速度慢运动，在14半个小时内充许以满变压器容量工作。 在日常的加载各个环节中，按肇油机注明工作电压工作。对车用打火机，常常以1H工作电压为注明工作电压，15min工作电压当作大工作电压，应对的钻速比为注明钻速比和最多钻速比。汽车行业不时属于不高于注明工作电压下加载。 莫知，在一般说来状况下来用起驱动力的标上热效率标得十分的高，以多方面改变起驱动力的课外施工作业力量。带发三相异步电工作设备用起驱动力、船用设备和柴油密度重型机车一般说来以不断地热效率为标上热效率，1几小时热效率为最主要热效率。带发三相异步电工作设备和港口码头航海对起驱动力的耐力性和不稳性消费需求很高，运行热效率没办法标上得太高。运行热效率的标上就是一项缜密的课外施工作业t起驱动力的运行热效率标上得越高，则其实用壽命越少。 现分阶段，设施基本操作电功效注明是行政相较人住户的的需求和设施的技能，由生产加工厂家直销擅自注明。起主观因素所注明的电功效都有解决某段特定的坏境條件来说 的。坏境條件指的是起主观因素运行的基地的坏境电离层阻力、平均摄氏度和合适平均摄氏度，这一些对起主观因素的技能有比明显的电磁不干扰。当坏境电离层阻力越来越低、平均摄氏度持续上升和相较温度加大时，吸进起主观因素汽缸内的干的空气便会减缩，起主观因素的电功效便会越来越低。反回来说，起主观因素的电功效会多。主要是因为坏境條件对起主观因素的技能电磁不干扰比明显的，所以才会，在电功效注明时，要要求标准坏境條件。因此起主观因素在非标准准情况下下操作，其更好电功效及汽柴油使用量率应更改到标准坏境條件。