潍柴汽车柴油机同步器早期损坏，新车在正常行驶条件下，且没有超过“三包”期限，而同步的，主要缘于同步器齿环与同步器锥体或结合齿之间的间隙消失，换档时不起司步作期路物可能是换档时打齿。造成潍柴汽车柴油机同步器损坏的原因有以下几个方面。

①液压离合器分离出来不根除，换档时导入器可以避免的转距过大，长事件过头摩敏;成导入环锥面已过期。

②变化器缺油或湿润油质量管理卑劣，或油中含沉淀物，都在产生一起器齿环的电纹已受损，进而的影响柴新汽车静音机一起器已受损一起器的一起的性能和齿环的期限，促使早前已受损。

③同部器原本处理精密度低，如锥环锥面的圆度、线路度并且锥面运动量等技术指标坑骗致同部器锥环锥面异样摩擦，而能烧坏。

同样器断齿、开裂会导致损伤。主耍愿意是制造技术质量管理低。在热加工中，这样淬透，会使应力比集中点，相关材料易开裂或产生裂缝，以求损伤。

双维面同时器的锥面抱死、内锥面烧蚀引发毁损。12档变化器气路工作中的原理由全车储气简输人的0.70-0.80MPa的降低新鲜水汽，要经过滤清和调压后阻力转变成0.50.6MP,后续放人主气管和调整气管。当主箱在空档位置上时，气路调整阀另存，压案习:放人气路回转阀。预选开手柄选低挡。手柄的拨头是底位，气管上有降低新鲜水汽驱动核内阀另存低挡气路。降低新鲜水汽酒过低挡气路放人换档电磁阀的低挡进气口，换档电磁阀活塞件驱动队箱同时器滑套和副箱减速运动蜗轮蜗杆的依照齿依照。此刻，变化器全部的展流露出出低挡。