水平对置发动机（H型），水平对置发动机也可以称为“水平对置发动机”。顾名思义，它的气缸排列就像“躺着”一样，横向分隔在曲轴的两端。这种布局具有低中心、低共振、低噪音、平衡性好等先天优势，这也是保时捷和斯巴鲁这两个唯一生产这种发动机的汽车品牌一直坚持的原因。但这款发动机的缺点也很明显，比如气缸润滑不足、气缸偏心磨损等，目前还没有得到很好的解决。

VR型汽车发心理：VR型（小坡度）汽车发心理相比众多车迷都相当亲切，特别的是受众车迷，更加此款“有心怀”的越野车型，你以为就产品。

只是太多人应该不晓道，首次选取一款启动因的并就如果不是大众帕萨特，并且瑞典车辆蓝旗亚。从技能上看，VR组件并就如果不是其中一个非常好的车辆，它更像V组件和直列组件的折衷，这也是它很安静的的原因。

然气轮机（蜗轮打着机）：与传统意义活赛式循环往复式打着机相较于，然气轮机兼备量小、电机功率密值高、加载能力快、热能力高等教育天生优越性。不到考虑到的成本原因分析和系统难题，那样“高耸上”的内容大部分只突然出现在民用航空航空工业的领域，但这并不后果着它也许没使用在二手车上。上新世纪中叶，罗孚、克莱斯勒等二手车产生商以及生产销售出选用然气轮机的二手车，“系统宅”雷诺还要借助然气轮机比赛夺过总冠军。

马达叶片启倾向：马达叶片启倾向是欧洲德国人FigasWankel发现的。在归纳总结个人探索成就的依据上，解決新一些关键点技艺困难，开发完成了首个台马达叶片启倾向。与过去反复式气缸启倾向的波形跑步对立，选转启倾向选用角形形马达叶片的选转跑步来把控缩小和释放。现今有马自达孩子堅持科研开发！