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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压真空泵在可靠性实验台调整时，要各缸在特殊时速下的真空泵量不匀称度应＜3%。真正调整时中，鉴于可靠性实验台多功能的喷油器和高压力软管时长、图案、直径等必须能与原机彻底一直，加个调涨整高技术的对比，喷液压真空泵安装系统后，真正喷入缸内的续航里程不匀称度并不是＞3%。 

3. 上柴重油发电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机并网发伺服电冷水机组经长期性的在使用，是由于喷油阀推动软件联轴节松旷或摩擦过大，推动软件蜗轮受到磨损、侧隙变高，也会损害各缸提供的油更加均匀的度。与此同时，压力进气软管金属材质插头因的频繁振动模式或锁紧不足够的渗漏，各种锁紧力过领事金属材质插头金属材质脱轨并堵住了进气软管，同时会促使各缸提供的油量的不更加均匀的。   另一个，在喷高压油泵和可控硅调压器压缩扭簧中，中仅受压力弱于、倾斜相对较大、的工作頻率较高的当属注塞泵压缩扭簧。之所以其拆断頻率也较高。轻者喷续航里程缩减、各缸喷续航里程相差太大、各缸喷油间歇时候超差、喷油刚开始时候延后；重者提供的油间歇竟然不可提供的油。 

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