优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机智能化的情形高，管控比效繁多。可控硅调压器管控线路就像文中 1如图所示。电磁感器速比感器器器3装在飞轮壳上，凭借飞轮abs齿圈感器打火机速比。来电动继续执行机构2装在 PT 泵内，电压电流变现使来电动继续执行机构的轴推动，因而改别丝机的故章毛病，在实际上的做工作的，假设就可以设施充分利用，已然促进振动式具体分析和空气能的的情形的检测与故章测试。

 

若第一次启动时不上功，止住后将第三步定时启动时，若连着三遍启动时不上功，则止住启动时，错误码灯亮起。启因素平常情况运作后，很多性能参数使用J3 插板输人把控好板，由J4 所在很多短信警报器灯网络信号。按J5 的恢复/灯体检开关按钮，有利于把控好板恢复，还使用很多短信警报器灯测评，若各种报替灯都亮，情况说明全部短信警报器把控好设备运作平常情况。打火机开启后，调压器4 把存在电磁波调节器器的电信网号与现今的对比点 (W₂) 比起较，转换差压阻流信号灯，使来气动执行器2 的轴屋顶风机具有转动，有效控制进入高压喷嘴的汽柴油用户流量，最终得以变化打火机的发动机转速和工作效率。当启思想在W₂调定的相应轉速下稳固工作任务时，变频调速工作内容如下:过载↑(↓) → (转数感应器器3) 启驱力转数↓(↑) →EFC 调压器4模拟输出交流电↑(↓) →来执行机构2提供的油量↑(↓) →启驱力转数↑(↓) →使启驱力转数平衡在某类定值作业。

2、系统调整

EFC 调速器设定器4 的控制面板里装有 W₁  -W4 四种电极可调电阻器，各用用作怠速整改、运营电机转速比整改、增益控制整改和电机转速比降整改，供系统整改时用。 (1) 怠速整改。将运作/怠速电开关置怠速具体位置，开机启动打火机，调W₁，也许转动速度为600-650r/min.(2) 转动速度调正。将运转/怠速触点开关置运转具体位置，点火汽车发驱动力负载运转。①W4置同步软件加载，调W₂使转动速度为1  500r/min (即对照55Hz) 即可。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (分别 51.5Hz)即可。③W4置5% 转速比比降，调W₂使转速比比为1575r/m in (分别52.5Hz) 就要。(3) 增益控制修改。启动时打火机，加有可能 1/4 的固定电心理扭矩，这样打火机时速安全维持，则旋转走向就这样拖动W₃，也许时速时好时坏有一天，第二再反时针走向就这样拖动W₃，也许时速安全维持有一天。(4) 转数降修改。启车热车机，加额定容量电流，调W4，使转数为1 500r/min 直到。(5) 整体调低。使用完 (4) 步子低后，卸掉过载，再使用 (2) 步子低; 加上上固定过载，使用(4) 步子低，也许调低到无误参考值止。只为能够 无误的发动机转速，常常要抄袭所诉技术二到十几次。

3、故障诊断

1.启驱动力不可能启动 (见表 1)

 

2.打火机绕城高速正常的工作 (见表2)

 

3.汽车发思想游车 (见表 3)

 

4.热车机输出功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

几台美产310kW 火力发电机组的 CU M M INS 发起机，开机后速比忽高忽低，过一会儿开机电机又自主开机启动，并显示打齿的问题;维持自主开机五次后，发起机瞬间发动机熄火。按归位旋转开关基本原则新愈合启动开关按钮 RUN ，初现以上的故障问题。

依据上班设计原理分享，发起机、操控电路板、EFC 调压器上班常见常规，常见故障出在带发伺服同步电机中点 (N ) 操控网络信号，正因为在发起车后，用万用表测 CPU 操控板J2 的3 脚，电流电压为0V ，檢查绝缘线连到常规。打開带发伺服同步电机，会发现中点(N ) 连线脱焊。如何焊好试运行，上班常规。

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