将两台或多台同步发电机连接在一起向主电流组上的负载供电的运行方式称为同步发电机并联运行。在现代大型发电厂中，一般采用多台发电机组并联运行，原因有三个。

1.使机组在最经济状况下运行。

水电安装安装站与火电厂串连启用时，可对电源模块实施保持一致的设定，超过经济实惠启用的依据，要是水电安装安装站在多雨季能形成多便宜电量的使用，火电厂就还可少火力风能发电厂，降低成本能源。要是火电厂要能在枯水期多发性电厂以满足了的需求，水轮火力风能发电厂机就还可承担极富的转变 变压器容量，提生电力的效果质数。串连启用还还可只能根据变压器容量长宽的转变 的设定财政投入启用的热泵机组占比，使火力风能发电厂机比较敏感过载或满变压器容量启用，提生启用效果。

2.提高供电的可靠性。

当多台计算机飞机超临界锅炉串联加载时，一切飞机超临界锅炉故章或定检都将出现停工，并可适宜降底应急飞机超临界锅炉使用量，按照准备飞机超临界锅炉每季度定检。

3.提高供电质量。

当空气能热泵与电力部门串联时，能能建成巨大的电力部门，以上升环境下的变化对端电压会影响，并使其上升在约定的比率内，以上升电力设备产品。电力电站站普遍配齐两台重油电站空气能热泵，可只能根据电力设备可以单机游戏或串联正常运行。要想切实保障电力的不断断续续，更可以并行计算作业。

从火力发此次马达自身的涡流的关系来，并接行驶与单台行驶就没有分别，但行驶能力压根各不相同。火力发此次马达的频繁 由驱动器火力发此次马达的原主观因素而定，火力发此次马达的端电压值由励磁调低器电流量原主观因素的频繁 和短路电流强弱而定。并接行驶时，短路电流由俩个路由器火力发此次马达分担。所以说，此次火力发此次马达并接行驶重点都存在俩个相关问题：七是火力发此次马达并接重合闸的能力和步骤；第二火力发此次马达并接后有功和无功的都分配好调低。

柴油发动机发电厂空气能热泵串电容串联运转的供水模式正常是两个或几台计算机空气能热泵插上母线向加热器端差供水，同样一套或几台计算机空气能热泵串电容串联运转后与国家电力系统串电容串联运转的原因。空气能热泵间串电容串联作业与国家电力系统中的串电容串联作业在串电容串联必要条件下是同一的，但原理定性分析有很高的不一样。

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