水平对置发动机（H型），水平对置发动机也可以称为“水平对置发动机”。顾名思义，它的气缸排列就像“躺着”一样，横向分隔在曲轴的两端。这种布局具有低中心、低共振、低噪音、平衡性好等先天优势，这也是保时捷和斯巴鲁这两个唯一生产这种发动机的汽车品牌一直坚持的原因。但这款发动机的缺点也很明显，比如气缸润滑不足、气缸偏心磨损等，目前还没有得到很好的解决。

VR型启驱力：VR型（小视场角）启驱力回过头来一大堆车迷都十分感兴趣，非常是群众车迷，提交此款“天苦怀”的的车型，着实这就是神兽。

不了有许多人也许 掌握道，建立营销概念差异化是比较快速的方法。用这件汽车发主观因素的并并非是消费者，即使加拿大项目蓝旗亚。从科技上看，VR座舱并并非是一款极好的商品，它更最典型的比如V座舱和直列座舱的折衷，这也是它很安静的原因。

天然气轮机（齿轮热车机）：与中国传统活塞件式导杆式热车机相对于，天然气轮机享有球体积较小、工作功率密度更高、开机启动流速快、热效率中等职业愚形优越性。然而伴随研发费理由和水平方面，在这种“高挑上”的物质基本只显示在航天科技航天科技领域行业，但这并不暗示着着它一直没用得着在气车气车上。上世纪经典中叶，罗孚、克莱斯勒等气车气车研发商现在已经生产方式出选配天然气轮机的气车气车，“水平宅”雷诺往往得益于天然气轮机摩托赛车斩获榜首。

叶片汽车发驱动力：叶片汽车发驱动力是德国企业人FigasWankel发明人的。在汇总之前的人探究科研成果的基本知识上，改善了些关健高技术难以解决的问题，开发获得成功了首位台叶片汽车发驱动力。与普通往复活动式缸筒汽车发驱动力的线型活动相悖，拖动汽车发驱动力应用半圆形叶片的拖动活动来的控制挤压和尾气排放标准。当前只能马自达还会持之以恒产品开发！